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今年开工!南京毛呢大衣再迎跨市地铁,16站直达扬州毛呢大衣

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发表于 2021-4-30 01:08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
明天南京毛呢大衣又一条跨市地铁宁扬城际S5迎来第二次环评公示,这条线路是南京毛呢大衣与扬州毛呢大衣之间重要的轨道交通,其中触及到了很多有代价的信息,和大南京毛呢大衣生活圈一路来看垂青点:


1.时候节点肯定

依照计划整体分为三步:
第一阶段:2021年12月底土建工程开工
第二阶段:2026年4月初全线起头通车试运转
第三阶段:2026年6月底起头通车试运营
届时宁扬一体化将获得有用增强,同时扬州毛呢大衣以及下辖仪征也将是以迎来第一条地铁线路并由此进入到地铁时代。


2.线路走向以及站点肯定

南京毛呢大衣段包括:仙林湖站、栖霞站、东阳街站、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、靖安站,总共8站。


扬州毛呢大衣段包括:万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开辟区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州毛呢大衣西站,总共8站


南京毛呢大衣和扬州毛呢大衣均为8站,其中仙林湖站、栖霞站、东阳街站、龙潭东站、靖安站、仪征开辟区站、朴席站、汊河站均为高架站;
港城路站、花园站、龙潭站、万年路站、工农路站、天宁大道站、站南路站、扬州毛呢大衣西站为地下站。


3.紫东东流站消失,仪征和龙潭受益明显

出人料想的是宁扬城际二次环评居然没有出现紫东焦点区东流站的身影,这一点相信会让很多人失望,不外按照此前紫东焦点区作为宁镇扬中心的定位,宁扬城际S5东流站的缺失并不合适逻辑,也许这与紫东焦点区的地形以及扶植进度有关。


按照此前大南京毛呢大衣生活圈的实地探访,东流站四周正在大范围拆迁,紫核的开辟今朝仍然处于早期阶段,路网地块还没有大范围地展开,此时扶植东流站或不是合适的机会。同时其与仙林湖之间遭到连缀山脉的隔绝,施工难度不小。


是以东流站-仙林湖站这一段能够会放在前期扶植,比如宁扬城际二期大概南延。宁扬城际建成后,短期内可经过在仙林湖站换乘地铁4号线直达紫东焦点区,临时可以满足需要。

上图:龙潭新城
宁扬城际受益最明显的两个地区别离是龙潭和仪征。两座小城隔江相望,且路子两地的线路大多为地下段,这明显有益于前期城建的成长。经过地铁,扬州毛呢大衣西区与南京毛呢大衣东部的相同大大增强,在生齿和资本交换方面上到一个新的高度。
4.列车编组以及行驶速度肯定

南京毛呢大衣S开通的城际线一般采用4辆编组,也有宁高城际3辆编组的情况。此次宁扬城际S5采用市域D型车,早期4辆编组、近期4/6辆混行、远期6辆编组。
6辆编组长约140米,而4辆编组唯一94米,上风很是明显,从这个角度来说,宁扬城际的扶植标准还是比力高的,远期运力水平可以获得保证。
在行驶速度上,其列车的最高设想时速高达160km/h,比此前已经建成的或在建的城际线要快上很多,比如宁句城际S6的最高时速只要120km/h,宁天城际S8、宁溧S7只要100km/h。
宁扬城际最高160km/h的速度现实上已经到达T字头特快列车的水平(140~160km/h),委曲够到了动车(160~250km/h)的下限速度,还是相当快的。
5.运转方式肯定

此次环评也给出了宁扬城际S5的运转方式,分为大交路和小交路两种线路。


大交路:仙林湖站至扬州毛呢大衣西站,采用站站停和大站快车两种。其中大站快车形式中心只停靠龙潭站、工农路站和汊河站3站;
小交路:仙林湖站至仪征开辟区站,采用站站停形式。
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发表于 2021-4-30 01:09:24 | 显示全部楼层
速度太慢了吧,就几十公里而已,三年够了,2024年通车
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发表于 2021-4-30 01:09:43 | 显示全部楼层
宁镇也早点开通,我想坐地铁去吃面条[呲牙]
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发表于 2021-4-30 01:10:40 | 显示全部楼层
仙林湖,华侨城,龙潭新城,扬州毛呢大衣福利来了
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发表于 2021-4-30 01:11:25 | 显示全部楼层
住扬州毛呢大衣,去仙林上班不是梦
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发表于 2021-4-30 01:12:13 | 显示全部楼层
南京毛呢大衣都市圈的获批促进宁扬城际的开工建设!
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发表于 2021-4-30 01:13:00 | 显示全部楼层
放心 再过十年都建不好 年年喊开工 月经贴
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发表于 2021-4-30 01:13:59 | 显示全部楼层
如今国家发展了不得[赞][赞][赞]
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发表于 2021-4-30 01:14:33 | 显示全部楼层
是不是该成立轨道交通分局了扬州毛呢大衣
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发表于 2021-4-30 01:15:22 | 显示全部楼层
靖安站点在大棚河边上。我家就是大棚村的。看样子终于要等到拆迁了
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